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由中國鋼鐵工業協會指導，上海鋼聯電子商務股份有限公司主辦，昌富利（廈門）有限公司聯合主辦的 “2023（第二屆）中國鋼鐵海外發展論壇”將于2023年4月19日在廈門召開。 ? 據不完全統計，近年來，中國鋼企計劃或已經在全世界至少20個國家建廠來拓寬海外市場。目前我國的海外權益鐵礦產能為1.2億噸/年，“十三五”時期在海外建成或收購鋼產能約2000萬噸。在《“十四五”原材料工業發展規劃》中，明確了中國鋼鐵工業實現高質量發展的目標和路徑，并提出力爭到2025年，鋼鐵工業基本形成布局結構合理、資源供應穩定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的高質量發展格局，這也為中國鋼鐵行業的海外高質量發展提供了參考依據。 ? 2023年，在通脹居高不下、金融部門出現動蕩的背景下，全球經濟發展仍然存在較大不確定性。而中國經濟發展已經開始出現企穩回升的跡象，2023年有望成為推動全球經濟復蘇的重要引擎。那么，在貿易保護主義抬頭、全球經濟增速放緩的環境中，中國鋼鐵行業將如何保持國際化定力？如何更好的在世界鋼鐵行業中貢獻中國力量？國外鋼鐵產能發展有哪些新特點和新趨勢？ ? 本次大會力邀多位重磅專家、知名學者及行業大咖圍繞“海外鋼鐵產能布局”、“海外礦產資源開發”、“海外基建用鋼需求”、“鋼鐵國際貿易熱點”等主題展開，對海外鋼鐵市場進行全方位、多角度的深入解讀。 ? 讓我們齊聚廈門，與來自國內大型鋼鐵生產企業、海外鋼鐵投資企業、中資海外基建企業的專家和領導一道，共同探討中國鋼鐵行業如何“出?！?，展望中國鋼鐵海外發展軌跡，探索契合新的供求環境的生產、貿易模式。我們期待您的關注和參與！

中國鋼鐵行業是中國經濟發展的重要支柱，其市場規模和未來發展趨勢也令人十分關注。根據市場調研在線網發布的2023-2029年中國鋼鐵渣行業市場深度評估及投資盈利預測報告分析，2019年，中國鋼鐵行業產值達到4.8萬億元，同比增長7.2%，其中冶煉產值達到2.6萬億元，較2018年上漲7.3%，加工產值達到2.2萬億元，同比上漲7.1%，鋼鐵期貨價格也大幅上漲。 ? 　　在未來，中國鋼鐵行業的發展前景仍然十分樂觀。根據市場調研在線網發布的2023-2029年中國鋼鐵渣行業市場深度評估及投資盈利預測報告分析，2020年，中國鋼鐵行業的規模將保持7%的增長，到2025年，中國鋼鐵行業的規模將達到5.5萬億元，比2019年增長14.4%，發展預期仍將保持穩健增長。 ? 　　此外，由于國家政策的不斷完善，中國鋼鐵行業的未來發展還將受到更多的政策支持。比如，國家發改委將加大對煤炭、鋼鐵行業等重點行業的投資，以支持企業穩定發展;同時，國家將加強大宗商品市場監管，維護市場價格的穩定，減少價格波動，為行業發展提供更多便利條件。 ? 　　總而言之，中國鋼鐵行業的市場規模在未來幾年仍將保持穩步增長，未來發展也將受到更多政策支持，因此中國鋼鐵行業的前景仍然十分樂觀。

中國鋼鐵工業協會日前表示，2022年，鋼鐵行業總體運行平穩。展望2023年，穩經濟效應逐步釋放將利好鋼鐵行業，對鋼鐵消費形成有利的支撐。協會將圍繞積極探索產能治理新機制、大力提升資源保障能力、全面推進極致能效工作、努力實現原燃料保供穩價、積極開展鋼材出口管理研究五方面開展工作。 ? 　　??圍繞五方面開展工作 ? 　　? 中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在2023中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會上表示，2022年1-11月，重點統計鋼鐵企業進口礦采購成本同比下降26%，但仍處于高位；煉焦煤價格同比上升29%，噴吹煤價格同比上升27%。鐵礦石成本有所減少，煤焦成本明顯增加，煤焦成本在生鐵成本占比已經超過鐵礦石，給鋼鐵企業降本增效帶來較大困難。 　　“值得注意的是，2022年四季度以來，在鋼鐵生產明顯回落的情況下，鐵礦石價格自10月底以來累計上漲超過40%，焦煤價格累計上漲超過10%，原燃料價格上漲缺乏基本面支撐，同時也提醒鋼鐵企業仍要保持合理生產和原料采購節奏，消除炒作因素。下一步，鋼鐵協會將繼續推動形成煤炭產需平衡新機制，持續推進將焦煤列入動力煤同等管控一體化平衡，充分利用國內國際兩種資源，推動煤炭國際貿易自由化。”駱鐵軍說。 　　駱鐵軍表示，過去十年，鋼鐵行業節能降耗取得顯著成績，2021年行業噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤，較2012年下降近9%。2021年以來，國家相繼發布了重點領域節能降碳的一系列政策文件，有力引導鋼鐵加快淘汰落后、推動產業轉型升級、加強技術攻關、促進集聚發展。 　　“2023年，中國鋼鐵工業協會將圍繞五方面開展工作，主要包括積極探索產能治理新機制，大力提升資源保障能力，全面推進極致能效工作，努力實現原燃料保供穩價，積極開展鋼材出口管理研究?！瘪樿F軍表示。 　　展望2023年鋼鐵行業，駱鐵軍表示，穩經濟效應逐步釋放將利好鋼鐵行業，對鋼鐵消費形成有利的支撐。但房地產市場的低迷和制造業出口增速回落，可能拖累鋼材消費。2023年鋼鐵需求或小幅回落。 ? 　　經營整體趨穩 　　中國鋼鐵工業協會表示，2022年，鋼鐵行業運行環境較為嚴峻，行業發展面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰，整體效益指標處于近年來較低水平。面對困難與挑戰，鋼鐵行業積極采取提質降本增效措施，狠抓產銷平衡，全面對標挖潛，2022年行業運行總體保持相對平穩，近期鋼鐵市場和企業經營總體呈現逐漸趨穩的態勢。 　　這種趨勢主要表現在以下幾個方面：一是鋼鐵需求下滑，供應相應減少。2022年1-11月全國粗鋼產量達9.35億噸，同比下降1.4%；粗鋼表觀消費量為8.87億噸，同比下降2.7%。產銷雙雙呈現回落趨勢，預計全年粗鋼產量為10.2億噸左右。二是鋼材價格反彈，行業效益企穩。2022年1-11月，中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為123.64點，同比下降13.5%。11月以來價格小幅回升，截至2022年12月23日，累計漲幅近6%。2022年10月和11月行業效益已呈現企穩回升局面。 　　中信期貨研報顯示，對長流程鋼廠而言，目前鋼廠利潤維持低位，部分鋼廠或開啟減產，預計1月產量會減少。需求端，現實需求疲弱，但需求預期較強。地產方面，融資端和銷售端均有較大力度的政策出臺，2023年將是檢驗政策效果的階段，同時新的政策或陸續出臺。短期地產端指標或延續弱勢，但政策預期較強，對鋼材或難構成較大的利空。基建方面，2023年1月，受工人返鄉以及項目提前收工等因素影響，實物工作量或環比出現大幅下降。但基建作為逆周期調節的重要抓手，2023年上半年的政策或仍維持較強力度。

作為我國國民經濟重要基礎行業之一，鋼鐵行業擔負著促進國民經濟發展等重要責任，推進高效綠色低碳轉型、實現碳中和目標等環境責任，更擔負著促進社會和諧發展等社會責任。11月20日，我國首部鋼鐵行業社會責任藍皮書——《鋼鐵行業社會責任藍皮書（2022）》（以下簡稱《藍皮書》）在北京發布，并對中國寶武、鞍鋼集團、河鋼集團、湖南鋼鐵集團、包鋼集團、德龍鋼鐵集團、中國鋼研、建龍集團、南京鋼鐵、寧波鋼鐵10家企業優秀履責案例進行了展示。 ? 中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波指出，《藍皮書》不僅充分記載了鋼鐵行業始終肩負著的貫徹落實國家重大戰略部署、積極滿足經濟建設需要、服務民生、改善生態環境、脫貧攻堅等重大歷史責任，也書寫了廣大企業積極探索、實踐具有中國特色的企業履責模式和取得的一系列成果。 ? 何文波強調：“這是首次以行業視角研究并記錄社會責任履行的發展與實踐、進步與成果，具有非常重要的開創性意義。當然清醒地看到，目前鋼鐵企業的社會責任工作還存在著一些不足之處，如責任能力建設工作有待強化、發布社會責任報告企業占比有待提升等，在行業高質量發展的要求下，我們的社會責任工作仍有提升的空間，仍需廣大鋼鐵人共同努力，接續奮斗，再攀高峰。” ? 《藍皮書》指出，當前，我國正處在邁向鋼鐵強國的關鍵時期，鋼鐵行業要走在時代的前列，客觀要求廣大鋼鐵企業在積極履行社會責任方面同樣要發揮引領、表率作用。2022年是鋼鐵行業落實高質量發展意見要求的關鍵之年，加強以政策為導向的履責重點是鋼鐵行業社會責任實踐的重要內容。一是保障行業穩定運行，二是大力推進科技創新，三是穩步踐行“雙碳”目標，四是凝聚力量回饋社會。 ? 何文波認為，鋼鐵行業一是全面履行了國民經濟支柱產業的責任擔當，為國民經濟持續健康發展作出了重要貢獻；二是認真踐行綠色發展理念，積極落實國家“雙碳”目標，目前已有38家鋼鐵企業率先完成全過程超低排放改造公示、24家鋼鐵企業完成部分超低排放改造公示，94家鋼鐵生產企業進入工信部綠色鋼廠榜單，成立了鋼鐵行業低碳工作推進委員會，發布了《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》；三是始終高度重視企業與社會的和諧發展，鋼鐵企業始終堅持將發展成果與社會共享，體現國家重要支柱產業的責任與擔當；四是十分注重國際合作共贏，為“一帶一路”國家繁榮發展貢獻了力量。 ? 國務院國資委行業協會商會黨建局、工作局原局長張濤表示，《藍皮書》的發布可以有效推動形成行業社會責任共識，推動企業自強、行業自律、政府支持、社會共建，無論是對于提升鋼鐵行業整體發展質量，還是支撐推動國家治理完善，都具有重要的現實意義和長遠的歷史意義。 ? 他用“六個有利于”概括了此舉的具體意義：一是有利于把握行業整體社會貢獻與發展要求；二是有利于服務配合推進國家治理現代化，突出反映行業社會責任貢獻，實現以行業建設為重要抓手的社會治理協同和國家治理轉型；三是有利于整個社會責任建設體系真正走向完善；四是有利于提升企業社會責任的價值境界，引領企業沿著正確的責任方向實現更高質量、更可持續的發展；五是有利于突出行業價值貢獻的比較意義，增強行業人的履職自信心；六是有利于行業組織拓展服務價值領域，全面提升協會工作形象。 ? 中國工業報記者了解到，《藍皮書》編制工作于2022年7月6日正式啟動，經歷了課題啟動、問卷調查、案例征集、案例評審、完善成書5個階段。《藍皮書》分為總論篇和案例篇兩大部分，其中總論篇對鋼鐵行業社會責任形式要求、實踐進展以及鋼鐵行業社會責任管理與探索進行了系統的梳理和分析，明晰了鋼鐵企業未來履責的方向與重點；案例篇收錄了20家鋼鐵企業的優秀履責案例，為鋼鐵行業及企業探索深化履行社會責任提供了寶貴經驗。